スタッドレスタイヤがいらない地域はどこ？積雪以外もある冬道のリスクを解説

雪があまり降らない地域にお住まいの方は、「スタッドレスタイヤって本当に必要？」と悩むことも多いのではないでしょうか。「今年は暖冬の予報だから、いらないかな」と考える年もあるでしょう。

結論からお伝えすると、平地で雪がほとんど積もらないのは、太平洋側の東海・近畿・瀬戸内・四国・九州・沖縄などの地域です。ただし、こうした地域でも山間部や日本海側に出かける方、朝晩の路面凍結が心配な方は、スタッドレスタイヤがあると安心です。

この記事では、気象庁のデータをもとに、スタッドレスタイヤがいらない地域・必要な地域を地方別に解説します。積雪以外にもある冬道のリスクや、今冬(2026～2027年)の見通しもまとめました。

▼この記事を最後まで読むとわかること
・スタッドレスタイヤがいらない地域・必要な地域
・地方別の積雪日数(気象庁の平年値)
・雪が降らない地域でもスタッドレスタイヤが必要な理由
・チェーンや四駆があればスタッドレスはいらないのか
・2026年のタイヤ流通センターのスタッドレスタイヤ価格

タイヤ流通センターならスタッドレスタイヤ4本セットが￥16,900～(税込￥18,590～)！

【2026年】タイヤ流通センターのスタッドレスタイヤ価格

「念のため、スタッドレスタイヤを用意しておきたい」という方に向けて、まずはタイヤ流通センターの2026年シーズンの価格をご紹介します。

タイヤ流通センターのスタッドレスタイヤは4本セット￥16,900～(税込￥18,590～)。タイヤ本体・交換工賃などがコミコミの定額プランで、ご予算に合わせてプランを選べます。ここでは、最上位の「ダイヤモンドプラン」のサイズ別価格をご紹介します。

※ ダイヤモンドプランの2026年シーズン価格(4本セット)です。最新の価格・在庫は簡易見積もりまたは各店舗にお問い合わせください。

お車に合うサイズの価格は、簡易見積もりですぐに確認できます。

結論：スタッドレスタイヤがいらない地域・必要な地域

国内で「スタッドレスタイヤがまったくいらない」と言い切れる地域は、多くありません。気象庁の平年値をもとに、地域ごとの目安をまとめると次のとおりです。

• 必須：北海道・東北、北陸(新潟・富山・石川・福井)、長野、鳥取・島根など日本海側
• 備えがあると安心：関東の内陸部(栃木・群馬・埼玉)、岐阜、滋賀・京都、山口
• 平地なら基本的に不要：東京・神奈川・千葉、静岡・愛知・三重、大阪・兵庫・奈良・和歌山、岡山・広島・四国、九州・沖縄

ただし、「平地なら基本的に不要」な地域でも、山間部やスキー場に出かける方、橋の上や日陰など凍結しやすい道を走る方は、スタッドレスタイヤを用意しておくと安心です。ここからは、地方ごとに詳しく見ていきましょう。

北海道・東北：スタッドレスタイヤは必須

北海道・東北は、スタッドレスタイヤが必須の地域です。積雪が多いため、ここでは5cm以上・10cm以上の積雪があった日数をまとめました。

※ 気象庁の平年値(1991～2020年の30年平均)。

太平洋側の仙台や福島は積雪日数が少なめですが、冬の冷え込みが厳しく路面が凍結しやすいため、スタッドレスタイヤは欠かせません。北海道や東北の日本海側では、10～11月の早めの時期に履き替えを済ませておきましょう。

関東：平地は少なめ、内陸部と山間部は要注意

関東は積雪が少ないため、1cm以上・3cm以上の積雪があった日数をまとめました。

※ 気象庁の平年値(1991～2020年の30年平均)。

東京・神奈川・千葉の平地では、雪が積もる日は年に1～2日ほどです。ただし、南岸低気圧が通ると、平地でも大雪になることがあります。2026年2月8日には東京でも5cmの積雪がありました(参考：気象庁「2026年2月の天候」)。

また、関東でも山間部は雪が多く、日光や箱根、秩父などへ出かける方はスタッドレスタイヤが必要です。栃木・群馬・埼玉の内陸部は冷え込みが厳しく、朝の路面凍結にも注意しましょう。

甲信越・北陸：スタッドレスタイヤは必須

日本海側の北陸や長野は積雪が多く、スタッドレスタイヤが必須の地域です。1cm以上・3cm以上の積雪があった日数は、次のとおりです。

※ 気象庁の平年値(1991～2020年の30年平均)。

日本海側に雪が多いのは、大陸から吹く北西の季節風が日本海で水蒸気を含み、山にぶつかって雪雲をつくるためです。水分を多く含んだ重い雪は、踏み固められたりシャーベット状になったりして滑りやすくなります。なお、山梨県の甲府は平地の積雪は少なめですが、周辺の峠道や山間部では雪が多いため注意が必要です。

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東海：岐阜は備えを、太平洋側の平地は基本的に不要

東海地方になると、スタッドレスタイヤがいらないと感じる地域が増えてきます。1cm以上・3cm以上の積雪があった日数は、次のとおりです。

※ 気象庁の平年値(1991～2020年の30年平均)。

静岡の平地はほとんど雪が積もりません。愛知や三重も平地の積雪は年に数日程度です。一方、岐阜は岐阜市でも積雪がみられ、飛騨地方など県北部は雪の多い地域です。名古屋周辺の方も、岐阜や長野方面へ出かけるなら備えておきましょう。

近畿：滋賀・京都は備えを、大阪・兵庫などの平地は基本的に不要

あまり雪が降らないイメージの近畿地方はどうでしょうか。1cm以上・3cm以上の積雪があった日数は、次のとおりです。

※ 気象庁の平年値(1991～2020年の30年平均)。

日本海に近い滋賀県や京都府は、スタッドレスタイヤの必要性が高い地域です。名神高速道路の関ヶ原付近なども雪が多い場所として知られています。大阪・兵庫・奈良・和歌山の平地はほとんど雪が積もりませんが、兵庫県北部や京都府北部など日本海側は雪が多いので注意しましょう。

中国・四国：山陰は必須、瀬戸内・四国の平地は基本的に不要

中国・四国地方の1cm以上・3cm以上の積雪があった日数は、次のとおりです。

※ 気象庁の平年値(1991～2020年の30年平均)。

※ 福山は参考値。

日本海側の鳥取県・島根県は積雪が多く、スタッドレスタイヤは必須です。瀬戸内海側や四国の平地はほとんど雪が積もりませんが、中国山地や四国山地の山間部は雪が多くなります。また、瀬戸大橋などの橋の上は風で冷やされて凍結しやすいため、冬に橋を渡る機会が多い方は注意が必要です。

九州・沖縄：平地は基本的に不要

「雪が降らない」イメージが強い九州・沖縄はどうでしょうか。1cm以上・3cm以上の積雪があった日数は、次のとおりです。

※ 気象庁の平年値(1991～2020年の30年平均)。

九州・沖縄の平地は、雪がほとんど積もらない地域です。平地の移動だけなら、スタッドレスタイヤがなくても困る場面は少ないでしょう。ただし、阿蘇(熊本県)やくじゅう(大分県)など九州の山間部は雪が積もることがあります。冬に山へ出かける方は、事前に道路情報を確認しましょう。

雪が降らない地域でもスタッドレスタイヤが必要な理由

雪がほとんど降らない地域でも、スタッドレスタイヤがあると安心な理由は、積雪だけではありません。主な理由は次の3つです。

1. 少しの積雪でもノーマルタイヤは危険

ノーマルタイヤ(夏タイヤ)は、雪や氷の上で止まる・曲がる性能が大きく落ちます。JAFのテストでは、雪が踏み固められた圧雪路での制動距離が、ノーマルタイヤはスタッドレスタイヤの約1.7倍でした。年に数回の雪でも、その数回で事故を起こしてしまっては意味がありません。

▼ あわせて読みたい：
ノーマルタイヤはうっすら積雪の雪道で走行できる？注意点や気になる反則金

2. 雪がなくても路面は凍結する

路面の温度は気温より低くなることがあり、気温が3℃前後でも路面が凍結することがあります(参考：ブリヂストン「スタッドレスタイヤ、本当に不要ですか？」)。スタッドレスタイヤは、柔らかいゴムと細かい溝(サイプ)で氷の表面の水膜を取り除き、凍結路でもグリップできるようにつくられています。

3. 低い気温ではノーマルタイヤのゴムが硬くなる

ノーマルタイヤのゴムは、気温が下がると硬くなり、路面をしなやかにつかめなくなります。一般的に、気温が7℃を下回るとノーマルタイヤの性能が落ち始めるといわれます。冷え込みが厳しい地域では、雪がなくても冬はスタッドレスタイヤのほうが安心です。

冬の道路に潜むリスク

凍結しやすい場所に注意

雪が降らない地域でも、冬は次のような場所で路面が凍結しやすくなります。

• 橋の上・高架：上下から風で冷やされ、地面の熱も伝わらないため凍りやすい
• トンネルの出入口：風が通り抜け、日陰にもなりやすい
• 日陰：日中も氷がとけにくい
• 雨上がりの路面：残った雨水が夜の冷え込みで凍り、アイスバーンになる

濡れているように見えて実は凍っている「ブラックアイスバーン」は、見た目では気づきにくく非常に危険です。

記録的な大雪・寒波は雪の少ない地域にも

近年は、ふだん雪の少ない地域でも大雪や記録的な寒さに見舞われることがあります。2026年の冬も、1月下旬には福井県・鳥取県・石川県に「顕著な大雪に関する気象情報」が発表され、2月8日には鳥取県・京都府・福井県で顕著な大雪となり、東京でも5cmの積雪を観測しました。2月9日には、栃木県鹿沼など12地点で最低気温が観測史上1位を記録しています(参考：気象庁「2026年1月の天候」、気象庁「2026年2月の天候」)。

2026年1月には、NEXCO東日本の調査で、首都圏エリアの高速道路を走る小型車の冬タイヤ装着率は43.7%にとどまりました(参考：乗りものニュース(2026年1月))。雪が少ない地域ほど、いざというときの備えが手薄になりがちです。

暖冬予報でも油断は禁物(2026～2027年の冬)

気象庁が2026年9月に発表した寒候期予報では、今冬は日本海側の降雪量が平年並みか少ない見通しです。一方で、東日本の太平洋側や西日本は降水量が平年より多い見通しとされています(参考：日本気象協会(2026年9月30日))。太平洋側で降水量が多い冬は、南岸低気圧で関東などの平地に雪が降ることもあるため、「暖冬だから大丈夫」と決めつけず、最新の予報をこまめに確認しましょう。

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チェーンや四駆があればスタッドレスタイヤはいらない？

チェーンだけで済ませるのは「たまに雪が降る地域」向け

雪が年に数回しか降らない地域なら、タイヤチェーンを車に積んでおき、雪が積もったときだけ装着するという方法もあります。ただし、チェーンは装着に手間がかかり、雪のない路面では外す必要があります。また、凍結した路面を走るたびにチェーンを付け外しするのは現実的ではありません。日常的に雪道や凍結路を走るなら、スタッドレスタイヤがおすすめです。

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タイヤチェーンとスタッドレスタイヤはどっちがいい？メリット・デメリットや併用について解説

四駆でもスタッドレスタイヤは必要

四輪駆動車は発進や上り坂には強いものの、止まる性能はタイヤで決まります。雪道や凍結路では、四駆でもノーマルタイヤのままでは止まりにくく危険です。

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「四駆なら冬もスタッドレスタイヤはいらない」は本当か？真相を詳しく解説

雪がたまに降る程度ならオールシーズンタイヤも選択肢

履き替えの手間を減らしたい方は、1年中履けるオールシーズンタイヤも選択肢です。ただし、凍結路ではスタッドレスタイヤに大きく劣るため、冷え込みが厳しい地域や山間部へよく出かける方には向いていません。

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オールシーズンタイヤとスタッドレスタイヤの違いは？つくりや性能を徹底比較

スタッドレスタイヤがいらない地域に関するよくある質問

Q. 東京でスタッドレスタイヤは必要ですか？

A. 都内の平地だけを走るなら、なくても困る日は年に数日ほどです。ただし、南岸低気圧による大雪や朝の凍結に備えたい方、冬に山や雪国へ出かける方は用意しておくと安心です。

Q. 名古屋や大阪ではスタッドレスタイヤはいらない？

A. 平地での積雪は年に数日以下で、基本的にはなくても困る場面は少ないでしょう。岐阜・長野方面や、滋賀・京都の北部、日本海側へ出かける方は備えておきましょう。

Q. 九州ならスタッドレスタイヤはいらない？

A. 平地はほとんど雪が積もらないため、基本的には不要です。阿蘇やくじゅうなどの山間部に出かける場合は、スタッドレスタイヤやチェーンを準備しましょう。

Q. スタッドレスタイヤはいつ履き替えればいい？

A. 初雪の時期を目安に、その1か月ほど前までに履き替えるのがおすすめです。北海道・東北なら10～11月、関東以西の平地なら12月上旬ごろまでを目安にしましょう。

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スタッドレスタイヤのベストな交換時期を地域別に解説

スタッドレスタイヤのご相談ならタイヤ流通センターへ

「本当にスタッドレスタイヤが必要か、しっかり考えてから決めたい」という方は、お近くのタイヤ流通センターにご相談ください。タイヤ流通センターは、全国に店舗を展開するタイヤ専門店です。国内・海外メーカーのタイヤを幅広く取り扱い、店舗のスタッフがお住まいの地域や使い方に合わせて最適なタイヤをご提案します。

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まとめ

平地で雪がほとんど積もらず、スタッドレスタイヤがなくても困る場面が少ないのは、東京・神奈川・千葉、東海や近畿の太平洋側、瀬戸内・四国、九州・沖縄などの地域です。一方、北海道・東北、北陸、長野、山陰などの日本海側では、スタッドレスタイヤは必須です。

ただし、雪が少ない地域でも、山間部へのお出かけや朝晩の路面凍結、記録的な大雪のリスクはあります。「雪が降らない＝スタッドレスタイヤはいらない」と決めつけず、住んでいる地域や車の使い方から慎重に判断しましょう。

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